A Renault elismerte, hogy még mindig nem tudott a végére járni annak, hogy mi okozza a generátorok sorozatos meghibásodását a Red Bullnál.

Monzában mindkét Red Bullban és Jerome d Ambrosio Lotusában is meghibásodott a generátor, a futam után elvégzett vizsgálatok után a Renault a kérdést néhány belső alkatrészre tudta leszűkíteni, de azt még mindig nem tudják, hogy ezek az alkatrészek miért is hibásodnak meg. A franciák ezért egy új generátort terveztek a Szingapúri Nagydíjra, ahol azt remélik, hogy az első szabadedzéseket követően képesek lesznek jobban megérteni a problémát. A tervek szerint azonban a Renault a valenciai generátorhibát követő megoldáshoz tér vissza, így a futamon az összes autóját egy korábbi, a spái futamtól használt új generátor előtti változattal fogja futtatni. A Red Bull pénteken még a Monza után újból módosított generátorral lép pályára, szombattól kezdve azonban ők is visszatérnek a régi és biztonságos változathoz.

„Mi mérnökök vagyunk, és őszintének kell lennünk azzal kapcsolatban, amit csinálunk” – nyilatkozta a Renault F1-es műveleti vezetője, Remi Taffin. – „Amíg nem találunk bizonyítékot arra, hogy minden rendben lesz a futamon, vagy két, vagy három futamon is, addig nem lehetünk elégedettek. Reméljük, hogy hamarosan egy futamnál is többet meg tudunk majd tenni egy generátorral, de azt nem mondhatom, hogy ez 100%-ban biztos. Dolgozunk rajta, és hamarosan meg is oldjuk majd a kérdést.”

Taffin szerint abban máris sikerült előrébb jutniuk, hogy a generátor melyik része okozza a problémát, de azt is meg kell érteniük, hogy miért is történik mindez. „Szerencsénk volt, hogy Monzában volt egy olyan generátorunk, ami majdnem tönkrement a Lotus autójában szombaton, még nem olvadt meg benne minden, a generátor még működött. Így pedig láthattuk a belső részeit, és azt találtuk, hogy néhány belső elem nem volt rendben. Van tehát egy nyomunk, hogy mivel van a baj, de ez nem azt jelenti, hogy azt is tudjuk, hogy miért hibásodnak meg, de legalább azt tudjuk, hogy melyik alkatrészek hibásodnak meg elsőként, ez pedig egy új irányt adott . De őszintének kell lennünk és el kell ismernünk, hogy holnapra nem fogjuk tudni 100%-ban megoldani a problémát. Több elképzelésünk is van a megoldásra, de ide csak egy elképzelést hoztunk magunkkal. Ezt pénteken a két Red Bullon próbáljuk ki, de meg kell értenünk a problémát, és ennek érdekében egy folyamaton kell átmennünk, és ezt sajnos nem tudjuk lerövidíteni.”

Ha a szingapúri teszt sikeres lesz, akkor Taffin szerint a következő, Japán Nagydíjon már az új generátort használhatják majd a Renault motoros csapatok.